Prve fotografije

Novi Ford Focus

S tretjo generacijo Forda Focusa, ki so jo javnosti predstavili na avtomobilskem salonu v Detroitu, nameravajo Fordovci napasti Toyoto Corollo. Verjamejo namreč, da se lahko Focus zavihti na prestol najbolj prodajanega avtomobila na svetu. Pogoji za to so dobri, saj Japonci v Evropi namesto imena Corollla uporabljajo ime Auris, Ford pa s tretjo generacijo Focusa ne ločuje več ameriške od evropske različice. Novinca bodo prodajali v 122 državah, do leta 2012 pa bo na njegovih temeljih nastalo kar 10 avtomobilov, med njimi tudi prihajajoča in že predstavljena C-Max in Grand C-Max. Izdelovali (načrt je dva milijona letno) jih bodo v Nemčiji, Španiji, Rusiji in ZDA, pa tudi na Kitajskem, kjer so v novo tovarno vložili 490 milijonov dolarjev.

Avtomobilski test

BMW X1 xDrive20d

Najbolje, da najprej razčistimo z enico v imenu: 1 ne pomeni, da je X1 v kakršnemkoli sorodstvu s serijo ena, pa čeprav bi bila to logična oznaka za najmanjši SUV v BMW-jevi ponudbi. Ne, X1 je kljub imenu čista serija 3. Zakaj torej X1, če že obstaja X3? Zato, ker je X3 precej večji od Touringa serije 3 in da bi luknjo pod njim zapolnili, pa tudi zato, ker so namesto klasičnih mehkih terencev vse bolj priljubljene kvaziterenske različice karavanov. Zato ima X1 enako medosno razdaljo kot 3 Touring in je na račun krajših previsov spredaj in zadaj le nekaj centimetrov krajši od njega. Največja razlika: oddaljenost trebuha vozila od tal: dobrih 19 centimetrov, medtem ko je ta številka pri navadni trojki za slabe štiri centimetre manjša. Trebuh X3, recimo (pa tudi X3 ni terenec in ni namenjen terenski vožnji), je še dva centimetra višje od tal.

Kratek test

Ford Ka 1.2 Titanium Grand Prix

Testnega Kaja bi nedvomno lahko postavili v galerijo kot eksponat neke sodobne umetnosti. Umetnosti, katere namen je povoziti sivino vsakdana. Vprašajmo se, kaj je sploh namen vseh teh kričečih barv, belih črt, pobarvanih platišč in norih detajlov. Biti drugačen. Pa ne toliko od množice kot od svojega sorodnika. Vemo, da je Ka pravzaprav krvni brat Fiata 500 in da si delita skoraj vse sestavne dele. In ker bi se pri Fordu preveč sramovali tega, da s svojimi značkami opremljajo druge avtomobile, so mogli dodati svoj ščepec soli.

Aktualno

Novi DMV

Če panično razbijate pujska in mrzlično brskate po težko privarčevanem denarju, ki se valja nekje v domačem vzglavniku, da bi si kupili avtomobil pred uvedbo novega sistema obračunavanja davka na motorna vozila (DMV), naj vas potolažimo. Nikar ne nasedajte opozorilom, da bodo avtomobili dražji. Ne bodo, večina bo cenejših! Vsaj morala bi biti.

Tehnika

Boj za CO2

V zadnjem času avtomobilske tovarne obstreljujejo kupce z najrazličnejšimi novimi pojmi: EfficienDynamics, Eco2, PUR-O2, Bluemotion, DRIVe in podobno. Zaradi njih nastaja zmeda: kaj to pomeni, čemu služi?

Tule bomo preskočili marketinške pristope in njih razlago ter zadevo precej poenostavili: gre preprosto le za evolucijo današnjih bencinsko ter dizelsko gnanih avtomobilov. Verjamemo, da gre za ljubezen strategov, inženirjev ter tržnikov avtomobilskih tovarn do okolja, kruta resnica pa je, da jih je do tega pripeljala zakonodaja skupaj z napovedanimi kaznimi. Te kazni sicer niso kazni v pravem pomenu besede, ampak kazni, ki jih plačata proizvajalec in/ali kupec ob nakupu avtomobila. Slovenski primer je tipičen: nove dajatve ob nakupu avtomobila ne bodo več odvisne od vrednosti avtomobila, ampak od izpusta ogljikovega dioksida med delovanjem. Večji bo izpust, večje bodo dajatve.

Motociklistični test

Can Am Outlander Max 650 XT z gosenicami Apache

Je, seveda so klanci, prestrmi za vzpon s temle grizlijem (Yamaha, se opravičujem), a iz prve roke vam lahko zatrdimo, da pripleza marsikam. In ko ne gre več, je v pomoč še vitel.

Ker ne živimo ravno na Aljaski, so v naši preljubi deželici motorne sani le pogojno uporabne. Saj ne rečem – če imate res dovolj časa in prikolico, vikend tam nekje pod Krvavcem ali pa ste oskrbnik planinskega doma na Kofcah, je last upravičena in, vsaj v tretjem primeru, tudi racionalna. Sicer pa si je za tistih nekaj prostih zimskih dni, ko vam zaprija divjati po belih strminah, bolj pametno (ah, pamet pa adrenalinski športi …) sani za tistih 300 evrov na konec tedna preprosto izposoditi.