Razkrivamo

Novi avtomobili v letu 2010

Z drugo in tretjo črko naše abecede označujemo drugi in tretji avtomobilski razred, oba najbolj prodajana (tudi) na našem trgu. Tudi v letu 2010 bodo avtomobilski proizvajalci v teh dveh razredih predstavili največ nove pločevine, kar pa ne pomeni, da ne bo manjših in večjih novosti. No, tudi cenejših in dražjih.

Avtomobilski test

Opel Astra 2.0 CDTI AT Cosmo

Od prejšnje generacije je Astra I daljša za 170 milimetrov, prav tako je medosna razdalja izdatnejša za 71 milimetrov. Če primerjamo z najhujšimi tekmeci, potem lahko takoj opazimo, da je nova Astra najdaljša, hkrati pa tudi najvišja. Širši je le Ford Focus. A da izdatne višine ne boste opazili, ni kriva le dolžina, ampak oblika karoserije in široko zastavljeno podvozje. Zaradi padajoče oblike sicer prikupno oblikovanih karoserijskih potez se je treba kar skloniti, če želite brez buške na glavi zasesti mesto v drugi vrsti sedežev, prav tako so nekaj uporabnosti prtljažnika izgubili zaradi nepravih (beri: športnih) oblik zadka. Po prostornosti prtljažnika spada Astra kljub dolžini le v sivo povprečje, saj ponujata Megane in odhajajoči Focus v povprečju kar za 30 litrov več, merilo v razredu Golf pa 20 litrov manj prostora. No, ko smo že pri prtljažniku, moramo takoj pohvaliti sistem FlexFloor, kjer lahko s prilagodljivo (nosilno!) polico poljubno spreminjamo prostornini zgornjega in spodnjega nadstropja prtljažnika, po želji pa lahko to polico enostavno spravimo na dno lepo obloženega in po tretjini povečljivega kraljestva prtljage. Preprosto in uporabno.

Kratek test

Seat Exeo ST 2.0 TDI Style

Exeo ST je karavanska različica Exea. In Exeo je v Seata zamaskirani prejšnji Audi A4. Exeo ST je torej stari modela A4 Avanta.

Exeo ST v dolžino meri pet milimetrov več kot limuzinski Exeo (ki smo ga pri Avto magazinu že temeljito preizkusili), in to na račun večjega previsa prek zadnjih koles kot pri limuzini. A to še ne pomeni, da je več tudi prostora v prtljažniku. Prav nasprotno (kot je v navadi pri večini limuzinsko-karavanskih parov istega modela): prostora je manj. Ne dosti manj, namesto 460 litrov 442 litrov, a vseeno: tu je Exeo precej daleč od razrednega vrha.

Kratek test

Alfa Romeo Alfa 159 Sportwagon 1750 TBi 16V Distinctive

Če v imenu te Alfe ne bi bilo številke 1750, bi bilo vse drugače. Rekel bi: jah, tako se svet vrti; zvok te Alfe ni več značilno športno rezek kot pri večini bencinsko gnanih Alfah doslej, znotraj je avtomobil tih. Za marsikoga je to dobro, kupci se menjajo, stari, pravoverni alfisti so že v pokoju ali vozijo Beemveje. Pa tega ne morem. To je, da vas spomnim, legendarna številka, ki je kot oznaka služila za Alfe, ki so jih gnali 1.779-kubični bencinski motorji. Od Giulie Coupé GT Veloce (1967) prek dirkaške Giulie Coupé GTAm (1970) do Alfe 75 Turbo (1990), ki jih nekateri danes kupujejo po ceni zlata. Motor je 'zdržal' več kot 20 let!

Tehnika

Športni izpušni sistemi

Sodobni športni izpušni sistemi so vse prej kot preprost komplet zakrivljenih cevi. V njih se skriva ogromno znanja, visoke tehnologije in sodobnih materialov. Po znanje in dragocene informacije, ki so nam bile v pomoč pri spoznavanju bistva dobrega športnega izpuha, se nam ni bilo treba odpraviti zelo daleč, saj imamo na domačih tleh vodilnega proizvajalca športnih izpušnih sistemov na svetu.

Pri Akrapoviču so nam namreč posebej za bralce Avto magazina nekoliko odgrnili zaveso, ki sicer zakriva vpogled v male skrivnosti velikih mojstrov uglaševanja motorjev z notranjim zgorevanjem.

Prvo pravilo, ki se ga vedno držijo, je, da mora izpuh, ki ga naredijo, izboljšati motorne zmogljivosti, kar jim uspe z optimizacijo pretoka izpušnih plinov. Drugo pravilo je, da izboljšajo zvok, ki prihaja iz izpušnih cevi, tretje pa, da prihranijo pri masi.

Intervju

Miran Stanovnik

Še z omotičnim glasom je po mobilnem telefonu sporočil, da zdaj pa mu narkoza popušča in da lahko pridem naredit intervju. V sobi 16 na travmatološkem oddelku je takoj po operaciji spregovoril o nesrečni veji, težkih etapah v enduro slogu, boju med KTM-om in drugimi proizvajalci ter dirkah, ki jih bo odpeljal. Prva je na sporedu že čez manj kot dva meseca. Miran je lev, ne lisjak.